Mazda CX3 1.8 Zenith Automatico Machine Grey | Club Foro Mazda CX-3

Mazda CX3 1.8 Zenith Automatico Machine Grey

Pb8

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Buenas, soy actual dueño de un CX5, me vence la flexiopcion en Junio y tengo casi decidido cambiar al CX3, me sale una cuota de unos 330€/mes aprox, sin entrada y a 4 años, en concreto un CX3 1.8 Diesel Automatico Zenith, mi duda es si en color Titanium Flash o Machine Grey.
La cuestion es que a principios de Febrero debería formalizar el pedido. Que os parece? Modelo, cuota, acabado, color? Gracias.
 

Big Z

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¡Bienvenido al foro! (y)

Me parece que vas a echar de menos la falta de espacio, sobre todo, viniendo de un CX-5. Ahora bien, si no lo necesitas creo que vas a ganar en consumos, agilidad al conducirlo y manejo en ciudad. Echarás también de menos el climatizador de tu CX-5, pero insisto en que si no tienes necesidades de espacio, el CX-3 es una gozada.

Saludos.
 

Pb8

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Me parece que vas a echar de menos la falta de espacio, sobre todo, viniendo de un CX-5. Ahora bien, si no lo necesitas creo que vas a ganar en consumos, agilidad al conducirlo y manejo en ciudad. Echarás también de menos el climatizador de tu CX-5, pero insisto en que si no tienes necesidades de espacio, el CX-3 es una gozada.

Saludos.
Muchas gracias!

Precisamente me cambio al CX3 porque me sobra espacio actualmente, en casa somos 3, una nena de 8 años, y un pastor Aleman de 40kg. Me cogí el CX5 por unas perspectivas y ahora tengo otras. Que le pasa al climatizador del CX3? Paso de cambio manual a un automatico, por cierto, que tal es el cambio automatico para el CX3 en vuestra opinión?
 

Big Z

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Hay un hilo donde se tratan todas las cuestiones acerca del climatizador al que puedes acceder pinchando aquí y donde podrás conocer a fondo las distintas opiniones sobre su funcionamiento y los problemas que han ido surgiendo. Pero a modo de resumen, te diré que hay compañeros que se quejan de que no es un climatizador automático, opinión que yo no comparto. Yo lo único que echo en falta es la presencia de un display donde aparezca información sobre el funcionamiento del climatizador, vamos, algo similar al que tú tienes en tu CX-5. Pero por lo demás, el funcionamiento me parece correcto y no tengo ninguna queja.

Me olvidaba comentar que las primeras unidades tenían un fallo en el módulo del climatizador que con determinadas condiciones de temperatura exterior, hacían que expulsara el aire muy caliente. A mi me lo cambiaron y desde entonces todo perfecto. Es un fallo que ya lo corrigieron en las siguientes versiones que han ido lanzando al mercado. Lo dicho, echa un vistazo al hilo que te enlazo y lo entenderás mejor.

Saludos.
 

Pb8

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Hay un hilo donde se tratan todas las cuestiones acerca del climatizador al que puedes acceder pinchando aquí y donde podrás conocer a fondo las distintas opiniones sobre su funcionamiento y los problemas que han ido surgiendo. Pero a modo de resumen, te diré que hay compañeros que se quejan de que no es un climatizador automático, opinión que yo no comparto. Yo lo único que echo en falta es la presencia de un display donde aparezca información sobre el funcionamiento del climatizador, vamos, algo similar al que tú tienes en tu CX-5. Pero por lo demás, el funcionamiento me parece correcto y no tengo ninguna queja.

Me olvidaba comentar que las primeras unidades tenían un fallo en el módulo del climatizador que con determinadas condiciones de temperatura exterior, hacían que expulsara el aire muy caliente. A mi me lo cambiaron y desde entonces todo perfecto. Es un fallo que ya lo corrigieron en las siguientes versiones que han ido lanzando al mercado. Lo dicho, echa un vistazo al hilo que te enlazo y lo entenderás mejor.

Saludos.

Ok, muchas gracias. Supongo que todo eso que ha ocurrido, al llevar en el mercado ya casi 4 años y con el restyling reciente, esas “cositas” las habrán solucionado... Cuando es un primer modelo de 0 siempre surgen cosas de estas que solventan en los restylings.

Por cierto, se rumorea que en el Salón de Ginebra de este año, en Marzo, van a presentar el nuevo modelo de CX3...
 

Big Z

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Ok, muchas gracias. Supongo que todo eso que ha ocurrido, al llevar en el mercado ya casi 4 años y con el restyling reciente, esas “cositas” las habrán solucionado... Cuando es un primer modelo de 0 siempre surgen cosas de estas que solventan en los restylings.

Por cierto, se rumorea que en el Salón de Ginebra de este año, en Marzo, van a presentar el nuevo modelo de CX3...
Así es, son problemas ya resueltos. El mio al ser un modelo de 2015, aunque lo compré en mayo de 2016, estaba afectado por el problema del módulo del climatizador. Con los nuevos todo funciona perfectamente.

Cierto, se rumorea que para marzo presentarán el nuevo CX-3 que utilizará la plataforma del nuevo Mazda3. El actual usa como molde la plataforma de un Mazda2 estirado. A mi me parece muy pronto, la verdad. ¿El CX-3 salió en 2015 y para 2020 un nuevo modelo? No sé, a mi me parece un despropósito, aunque habrá que esperar para ver si finalmente las cosas van tan rápidas o se dilatan algo más en el tiempo.

Saludos.
 

Pb8

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Así es, son problemas ya resueltos. El mio al ser un modelo de 2015, aunque lo compré en mayo de 2016, estaba afectado por el problema del módulo del climatizador. Con los nuevos todo funciona perfectamente.

Cierto, se rumorea que para marzo presentarán el nuevo CX-3 que utilizará la plataforma del nuevo Mazda3. El actual usa como molde la plataforma de un Mazda2 estirado. A mi me parece muy pronto, la verdad. ¿El CX-3 salió en 2015 y para 2020 un nuevo modelo? No sé, a mi me parece un despropósito, aunque habrá que esperar para ver si finalmente las cosas van tan rápidas o se dilatan algo más en el tiempo.

Saludos.
Mazda suele lanzar los nuevos modelos cada 5 años, y a los 2-3 restyling.

El CX5 lo lanzaron en 2012, yo pillé en 2015 el restyling y en 2017 sacaron el nuevo modelo.

Por timing, le tocaría en 2020, lo presentan ahora y a principios de 2020 en el mercado.

La verdad es que el nuevo CX3 con la plataforma del Mazda 3 es el B-SUV perfecto, por diseño y capacidad, etc.
En fin, igual en 4 años me pilla el restyling del proximo modelo...
 

mandacarallo

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Yo en un principio lo pedí en Titanium Flash, pero días más tarde me dijeron que el Machine Gray llegaría antes y lo cambié. Muy satisfecho con el color.

Desafortunadamente el climatizador de mi coche da problemas desde el primer día, que el concesionario se niega a reconocer. Actualmente pendiente de Atención al Cliente.

En cuanto al acabado pedí el Zenith, con toda la parafernalia tecnológica del Pack Cruise, que para mí es fundamental. Dada la peculiar manera que tiene Mazda de configurar los coches, para poder poner ese Pack, tuve que poner previamente el Pack White, así que al final fué lo que se suele llamar full equipe.
 

Pb8

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Machine Gray
Yo en un principio lo pedí en Titanium Flash, pero días más tarde me dijeron que el Machine Gray llegaría antes y lo cambié. Muy satisfecho con el color.

Desafortunadamente el climatizador de mi coche da problemas desde el primer día, que el concesionario se niega a reconocer. Actualmente pendiente de Atención al Cliente.

En cuanto al acabado pedí el Zenith, con toda la parafernalia tecnológica del Pack Cruise, que para mí es fundamental. Dada la peculiar manera que tiene Mazda de configurar los coches, para poder poner ese Pack, tuve que poner previamente el Pack White, así que al final fué lo que se suele llamar full equipe.

De que fecha es el tuyo?
 

pacokiki

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Bienvenido pb8 al foro,lo que vas más a notar es el espacio si vienes de un cx5 pero en general si tu prioridad no es el espacio este pequeñín te va a sorprender en cuanto al cambio el mío es manual pero dicen los compis que el cambio automático es una pasada
 

Pb8

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Bienvenido pb8 al foro,lo que vas más a notar es el espacio si vienes de un cx5 pero en general si tu prioridad no es el espacio este pequeñín te va a sorprender en cuanto al cambio el mío es manual pero dicen los compis que el cambio automático es una pasada
Gracias! Si, el mayor tiempo voy yo solo, los adelante iremos bien sea este u otro, y detras solo va mi hija de 8 años que para ella sola le sobra. Y el perro al maletero sin bandeja, que para las veces que va no necesito 500LT de capacidad... Hay que optimizar el espacio que realmente necesitas y no tener “por si acaso”, “y si...”, todo eso es dinero parado inutilmente.

Prefiero sacrificar espacio y ganar en conduccion, tamaño en ciudad y cambio automatico...
 

Sánchez

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Bienvenido al foro, yo lo que realmente pienso, es que si te planteas un CX3 no es cuestión de más o menos espacio.
 

Lolopom

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Yo lo compre por su caja de cambios automatica. Tener un convertidor de par, pocos coches utilitarios lo traen. Y eso es lo que buscaba. Estoy encantado con el cambio del cx3. Yo no tengo levas en el volante ya que el mio es el style (vengo huyendo de la tecnología en automoviles todo es muy bonito hasta que....). Cuando quiero lo pongo secuencial y palanca hacia delante una marcha menos, palanca hacia atras una marcha +. MUY DIVERTIDA para puertos de montaña. mazda-skyactiv-d-drive-8_750x.jpg
 

mandacarallo

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El cambio automático es una gozada, y combinado con el control de crucero adaptativo ya es el no va mas.

Hoy fuí a Portugal por autovía, hay un tramo de curvas con bastante desnivel y limitaciones de 60 y 80 km/h, y con bastante tráfico. Puse el control de crucero y mantiene la distancia con el coche precedente perfectamente, por muy lento que vaya, pero en cuanto me desplazo al carril de la izquierda acelera hasta la velocidad programada. Y en una de las bajadas, que la limitación pasa de 80 a 60 km/h no le llega con no acelerar y reduce las marchas que sea necesario. Un auténtico lujo.

Las levas al final sólo las utilizo para reducir marchas al entrar en una curva, en lugar de pisar el freno, pero sin poner el cambio en manual. De esta forma, al dejar de usarlas vuelve a pasar a automático él sólo.
 

Pb8

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El cambio automático es una gozada, y combinado con el control de crucero adaptativo ya es el no va mas.

Hoy fuí a Portugal por autovía, hay un tramo de curvas con bastante desnivel y limitaciones de 60 y 80 km/h, y con bastante tráfico. Puse el control de crucero y mantiene la distancia con el coche precedente perfectamente, por muy lento que vaya, pero en cuanto me desplazo al carril de la izquierda acelera hasta la velocidad programada. Y en una de las bajadas, que la limitación pasa de 80 a 60 km/h no le llega con no acelerar y reduce las marchas que sea necesario. Un auténtico lujo.

Las levas al final sólo las utilizo para reducir marchas al entrar en una curva, en lugar de pisar el freno, pero sin poner el cambio en manual. De esta forma, al dejar de usarlas vuelve a pasar a automático él sólo.



Como?
 

Pb8

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El acabado Zenith “a secas”, no tiene control de crucero adaptativo... (n):(
 
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