Posiblemente sean los trayectos cortos y las repetidas regeneraciones del FAP.
Es algo común en este tipo de situaciones, esa fué una de las causas por las que yo me incliné a la gasolina.
No creo que exista otro motivo, eso es la mezcla del diesel que va al carter con cada regeneración, el aceite no sube de nivel porque sí, no te preocupes creo que la solución pasa por ello.
