Aquí van las fotos de la zona que hay que apretar, son cuatro tornillos, dos a cada lado de la chapa metálica negra:
Saludos.
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El hilo para tratar los Problemas con la dirección (golpecitos, ruidos, resistencia al girar, enganches...)
- Autor r@in
- Fecha de inicio
Lolopom
Forero Experto
Que tiene que ver el subchasis marco con que suene la dirección??
Por lo que me dijo el mecánico hay dos ruidos (uno el conocido en las torretas de amortiguación, que reapretaban los tornillos de la misma, y los del brazo suspensión que monta unas gomas en las barras estabilizadoras y las del brazo de suspensión. Esas se secan por las circunstancias que os comente. Y en las revisiones lo repasan. Al menos el taller de mi zona.
No me cuadra esos tornillos no tienen que ver nada con la direccion eso es la estructura superior del chasis... Si suena eso malo, malo
Sánchez
Forero Experto
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Big, ¿podrías remarcar de alguna forma o especificar cuales son esos 4 tornillos? Gracias.
Valentin
Forero Experto
La cosa esta cada vez peor, hasta unas semanas atrás, lo notaba solo en marcha atrás ,ahora lo noto también parado o conduciendo normal a poca velocidad .Entre esto ,los frenos y los ruidos de chasis o suspension empezó hartarme . La semana que viene tengo sita .Tengo pensándolo que en día que me llama pa darme el coche antes de firmar algun papel voy ha salir a probadlo y si algo esta igual no me lo llevo. . .
Sánchez
Forero Experto
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Aquí lo aclara:
Pongo el vínculo, pero es una búsqueda de Google y no se si funcionará por mucho tiempo.
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&ved=2ahUKEwi4xNjo-qPdAhXLaFAKHWwNCXsQFjAMegQIABAC&url=https://www.cx3forum.com/forum/attachments/general-discussion/18993d1506582370-vin-number-vin.pdf&usg=AOvVaw0h65uVU11OwObXokFbrA8A
Pongo el vínculo, pero es una búsqueda de Google y no se si funcionará por mucho tiempo.
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&ved=2ahUKEwi4xNjo-qPdAhXLaFAKHWwNCXsQFjAMegQIABAC&url=https://www.cx3forum.com/forum/attachments/general-discussion/18993d1506582370-vin-number-vin.pdf&usg=AOvVaw0h65uVU11OwObXokFbrA8A
Sánchez
Forero Experto
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Una cosa; en función de estos avisos y como comenta el compañero R@in, pudiendo tratarse para mercados exteriores, en el caso de que la sintomatología del problema de algún coche, fuese la misma que la expuesta en los boletines estos, ¿no se podría poner en conocimiento de At. al cliente de Mazda para que ellos tomaran en cuenta el asunto directamente?
No estoy hablando de quejas, me refiero a que los propietarios de los coches que acusan ese tipo de ruidos, se remitieran a ese servicio, haciendo mención de este tipo de boletín, aún siendo para mercados del exterior. Quizá la cosa se tomara desede otra perspectiva.
No estoy hablando de quejas, me refiero a que los propietarios de los coches que acusan ese tipo de ruidos, se remitieran a ese servicio, haciendo mención de este tipo de boletín, aún siendo para mercados del exterior. Quizá la cosa se tomara desede otra perspectiva.
Si ya acudiendo con un boletín que se aplica al VIN de tu coche, ya te miran mal, si vas con uno de Australia o USA, no me imagino que puede pasar.
Sólo queda tener en fe ciega en los departamentos técnicos, para que estén atentos y sean diligentes en detectar posible fallos graves, y que les pongan solución con la correspondiente recall.
Otra cosa es que los talleres con las quejas de los clientes, si las recopilaran e hicieran un informe, podrían dar pistas a los técnicos, ya que somos los usuarios los que estamos todos los días rodando con los coches. No se si esto se hace, pero si no lo hacen pierden una fuente muy importante de datos.
Lolopom, ya he dicho por activa y por pasiva que no me han solucionado los golpes en la dirección. He comentado lo de los tornillos que me apretaron porque desde entonces el coche se nota como más compacto, no aprecio crujidos y en general transmite una sensación de mayor seguridad cuando lo conduces. A ver si ahora he conseguido dejarlo claro.
Lo que comentas de reapretar los tornillos de las torretas de la amortiguación y lo del brazo de suspensión, imagino que lo sabrán en el taller, pero lo desconozco. Le comenté al jefe de taller la solución que le aplicaron a r@in y me dijo que todo estaba bien. Quiero creerle, si no tengo confianza en mi jefe de taller, mal vamos. Además, el compañero r@in confirmó hace unos días que la solución que le aplicaron no le ha servido de nada porque los golpes en la dirección han vuelto a aparecer.
En fin, cuando vuelva por el taller le diré que todo sigue igual con los dichosos golpecitos y le comentaré lo que cuentas para ver si la solución va por esa vía.
Saludos.
Son los dos tornillos que aparecen en la parte izquierda de la segunda foto y los otros dos de la tercera foto que aparecen en en la parte derecha. Se ven perfectamente en ambas fotografías.
Saludos.
Valentin
Forero Experto
Tienes razón ,parece que son de Australia ...
Valentin
Forero Experto
Por desgracia, si no me he equivocado ,la mayoría de los boletines son para Estados Unidos de América, lo bueno que tiene es que encontramos detalles sobre como se arreglan estas incidencia o algunos defectos. En la pagina de Manuel hay una lista grande de boletines de todos los modelos de Mazda ,hay que mirar cada boletin y ver si esta en la lista nuestro coche, con año de fabricacion o el vin ,no recuerdo bien .(No he enlazando la pagina de Manuel del foro "hermano" ,porque entiendo que es contra las normas del foro segun el articulo 8 ,tanto nombrar ,como enlazar sin el acuerdo del Staff. Aprovecho para preguntar al staff si tenemos que preguntar cada vez o si puede ser mas concretos y si un foro esta considerado una red social ,que yo personalmente no lo tengo claro, si es ,o no, en esta categoría. Me he enterado esta semana un poco, de como funciona los foros y sobre el aspecto de enlazar, y vizualizaciones que al final significan dinero o en nuestro caso ,perder dinero o ganar menos. Tranquilos ,no quiero ser administrador ,era mas para entender la molestia de Tyrol . Ahora entiendo en algo el punto de vista del nuestro Administrador. Puede ser que si fuera un poco explicada, con ejemplos ,a lo mejor no se llegaba en esta situación .Estoy seguro que hay muchos compañer@s que no ha leído las normas, pero a mi, que lo he leído, tampoco me ha servido, por no ser, en mi opinión, mas explícita el tema sobre enlazar las paginas o algunas informaciones. Perdon por salir del tema ,pero quería comentar este aspecto. )Un saludo .
Lolopom
Forero Experto
Big Z, si lo entendi. Solo comentaba lo que el mecanico me comento que le suelen hacer a nuestros coches.
Sánchez
Forero Experto
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Algo más sobre el dichos ruido, no pretendo ser un pesado con estos avisos, sólo colaborar en lo que puedo.
Traductor de Google
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Lolopom
Forero Experto
Para dar mas rigidez al conjunto y seguridad. Se puede poner una barra estabilizadora de torreta. Si fuera por poca rigidez, daria firmeza al conjunto.