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Mini brico amortiguadores capó
- Autor Tenere
- Fecha de inicio
Adrian Rober
Forero Activo
Adrian Rober
Forero Activo
Hola,de cuantos newton forza son los amortiguadores?
Adrian Rober
Forero Activo
Hola que medidas tienen los amortiguadores?gracias
Tenere
Forero Experto
- Motor
- 2.0G 120 CV 2WD
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La medida entre puntas 49,5 cm/50 cm.
Tenere
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La fuerza que ejercen no te la puedo indicar dado que no viene en el panfleto que proporciona el fabricante. Si te sirve de referencia, al apoyarlo contra el suelo tienes que aplicarte para vencer la resistencia que opone. Ojo con los años. Hay fabricantes que distinguen a partir del 2018.
Adrian Rober
Forero Activo
Gracias por la información, supongo que son compatibles igual con mi cx3 2015?cuánto te costó y me puede enviar la foto con ellos del alliexpres por favor como referencia para buscarlas?
Tenere
Forero Experto
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Te dejo enlace:
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Sí debería servirte en un 2015. Si eliges en negro te saldrá por 29€.
Adrian Rober
Forero Activo
Gracias
Me estoy animando, pero me quedaban algunas dudas sobre el uso de esa herramienta "misteriosa" para sujetar la pieza. Buscando por youtube he encontrado este vídeo, y he dicho aaaaahhh, vaaaaleee, entieeeendoo...
Es de un CX5 pero a los efectos nos vale
También he visto este otro modelo, esta vez si para el CX3. Mucho más sencillo a mi parecer...
Disfrutad del finde, lechones!
Es de un CX5 pero a los efectos nos vale
También he visto este otro modelo, esta vez si para el CX3. Mucho más sencillo a mi parecer...
Disfrutad del finde, lechones!
Última edición:
mandacarallo
Forero Experto
Es muy japo esto de la varilla antediluviana. En el Lexus que acabo de comprar también tiene la maldita varilla, por mucha marca premium que sea.
Que conste que con este comentario que voy a escribir a continuación no pretendo alarmar a nadie ni crear polémica.
Una vez dicho esto, como bien sabéis los coches están diseñados para absolver los golpes en caso de accidente mediante piezas pensadas para su deformación controlada.
En caso de un golpe frontal algunos modelos hacen retroceder el capo hacia atrás de forma controlada para evitar más daños al coche o peatones, etc.
No digo que sea el caso, pero el anclar unos amortiguadores desde el capo a las torretas no ayuda en caso de que este diseñado en capo para tal efecto.
Pudiera ser ese el motivo o no de que algunos coches posean la varilla.
Simplemente es una reflexión que me surge.
No se que opinais?
Una vez dicho esto, como bien sabéis los coches están diseñados para absolver los golpes en caso de accidente mediante piezas pensadas para su deformación controlada.
En caso de un golpe frontal algunos modelos hacen retroceder el capo hacia atrás de forma controlada para evitar más daños al coche o peatones, etc.
No digo que sea el caso, pero el anclar unos amortiguadores desde el capo a las torretas no ayuda en caso de que este diseñado en capo para tal efecto.
Pudiera ser ese el motivo o no de que algunos coches posean la varilla.
Simplemente es una reflexión que me surge.
No se que opinais?
mandacarallo
Forero Experto
Yo creo que más bien es cuestión de culturas. El Lexus que acabo de comprar también tiene varilla, con lo que probablemente sea lo habitual en Japón. En cambio en Europa, al menos las marcas premium, instalan amortiguadores. Y se supone que han estudiado sobradamente los posibles efectos en caso de accidente.
Como bien dices eso es así, Japon/ varillas
Eutopa/amortiguador, pero la cuestion que surge es si eso les implica tanto a unos como a otros el diseño de sus piezas deformables en caso de impacto, quizás no pero pienso en un golpe frontal y veo la manera en que se anclan los amortiguadores sobretodo en la parte del soporte que se coloca en el perno de la torreta y al no ser una pieza diseñada originalmente por el fabricante, pudiera originar más daño que veneficio.
Seguramente en un coche Europeo diseñado con amortiguadores, en anclaje esta pensado originalmebte para ello.
Repito, solo es una reflexión sin más, igual que yo tengo presente que teniendo instalada la barra de torretas en caso de golpe lateral, me puede ocasionar daños en la parte contraria por tenerla unida mediante una barra, cosa que debo asumir.
Eutopa/amortiguador, pero la cuestion que surge es si eso les implica tanto a unos como a otros el diseño de sus piezas deformables en caso de impacto, quizás no pero pienso en un golpe frontal y veo la manera en que se anclan los amortiguadores sobretodo en la parte del soporte que se coloca en el perno de la torreta y al no ser una pieza diseñada originalmente por el fabricante, pudiera originar más daño que veneficio.
Seguramente en un coche Europeo diseñado con amortiguadores, en anclaje esta pensado originalmebte para ello.
Repito, solo es una reflexión sin más, igual que yo tengo presente que teniendo instalada la barra de torretas en caso de golpe lateral, me puede ocasionar daños en la parte contraria por tenerla unida mediante una barra, cosa que debo asumir.
mandacarallo
Forero Experto
Pues seguramente tengas razón. Todos los fabricantes hacen pruebas de impacto frontal, unos con varillas y otros con amortiguadores, y evidentemente es algo que tienen perfectamente estudiado.
Y también es probable que instalar amortiguadores que no están aprobados ni diseñados por el fabricante tenga consecuencias negativas en caso de un impacto frontal.
Y también es probable que instalar amortiguadores que no están aprobados ni diseñados por el fabricante tenga consecuencias negativas en caso de un impacto frontal.