Revisión de niveles y sustitución de filtros, aceite etc...

[Sánchez]

Es probable, de todos modos cumple el ACEA especificado por Mazda y se puede mezclar tranquilamente con el que tenías.
Lo de la llave de bujías te lo miraré cuando pueda que no estoy en casa en unos días. Un saludo. Ah, hay vídeos sobre ello.

Edito ya que tengo algo.

Y aquí el vaso para extraerlas, de 14. (Algo que se debería hacer siempre, es lubricar la rosca de la nueva bujía con grasa de cobre, para evitar bloqueos en la rosca a la hora de sacarla).




























































































Søby Shipyard

 

[Vicente]

Hola, yo este año le voy a hacer el cambio de aceite y filtro al mio. Es la revision del 7° año y segun la pagina de mazda este año solo le toca eso.
Las especificaciones del aceite se que son 5w30 o 0w20 api sn o acea a5/b5
En endado he visto el motul con esas especificaciones y luego he visto el mazda, pero en el aceite mazda ultra 5w30 pone api cf/ api sl.
Se supone que esas especificaciones son equivalentes?

 

[Sánchez]

Cierto, le falta la especificación ACEA que "debería" ser A5/B5.
Debería, no creo que la cambiarán, en ocasiones los aceites etiquetados para marcas, evitan información de ese tipo. O preguntas al vendedor o simplemente cambias de marca.

 

[Vicente]

Gracias, les preguntare a ver y si no le pondre el motul.
Pero vamos ese deberia ser el aceite que le ponen en la casa supongo

 

[Sánchez]

Gracias, les preguntare a ver y si no le pondre el motul.
Pero vamos ese deberia ser el aceite que le ponen en la casa supongo

Debería, bien dicho.
Edito en recuerdo de algo que vi hace poco tiempo. En un concesionario de UK poniendo el Morris 5w-30 , y anunciado a todo trapo desde el interior. (Producto anglo) of course.

 

[Jero]

Hola me toca revision de los 60000kms.
Lo llevo al concesionario o vale un taller recomendado.?
Hay alguna cosa que le hagan especifica en la marca?gracias

 

[Sánchez]

Lo puedes llevar a un taller homologado cualquiera.
Para saber lo que hay que hacerle, lo miras en la calculadora Mazda, (todo esto está en el buscador).

 

[Julí]

Yo este año cambio y le pondré Ravenol,no es un aceite conocido en España pero dicen que es pata negra.

 

[Sánchez]

Ravenol es muuuuuy buen aceite, desde mi punto de vista, excesivamente bueno para nuestros coches.

 

[Julí]

Ravenol es muuuuuy buen aceite, desde mi punto de vista, excesivamente bueno para nuestros coches.

Sánchez nuestros coches son buenos chicos y se merecen lo mejor

 

[Julí]

Hola me toca revision de los 60000kms.
Lo llevo al concesionario o vale un taller recomendado.?
Hay alguna cosa que le hagan especifica en la marca?gracias

Si lo que hacen es sacarte el dinero ,ponle un buen aceite y listo que no te engañen

 

[Diegofo]

Buenas tardes a todos tengo una pregunta acabo de hacer la cuarta revisión al Mazda cx-3-2.0 gasolina 121, año 2018 y veo que en las anteriores me han puesto el aceite 0w-30 y en esta el aceite 5 W 30 no sé si se habrán equivocado, le puede hacer algún daño este cambio de aceite al motor. Gracias y saludos

 

[Sánchez]

Decir 5W30 a secas, no indica lo suficientemente para saberlo.
Hay que conocer la especificación de ese aceite.

 

[Artic]

Buenas tardes a todos tengo una pregunta acabo de hacer la cuarta revisión al Mazda cx-3-2.0 gasolina 121, año 2018 y veo que en las anteriores me han puesto el aceite 0w-30 y en esta el aceite 5 W 30 no sé si se habrán equivocado, le puede hacer algún daño este cambio de aceite al motor. Gracias y saludos

En el manual los grados de temperatura que indica son o bien 0W20 o 5W30.

Y las especificaciones que ha de cumplir es API SN o superior y ACEA A5/B5.

 

[Minolo.v]

Mirar este vídeo Si tienes un MAZDA CX-3 tienes un problema!! ‍ #averia #mecanica #tutallerdeconfianza #rtcsport #Viral #mecanicodeltiktok #fyp #coches #cars #proto... | By RTC SPORTFacebook

 

[Sánchez]

Yo no puedo, no tengo "cara de libro".
Ya lo acabo de ver, ese motor es el Diésel, hay que matizar.

 

[Big Z]

Yo no puedo, no tengo "cara de libro".
Ya lo acabo de ver, ese motor es el Diésel, hay que matizar.

Exacto, el título es una verdad a medias. El problema lo van a sufrir los que han comprado un motor diesel, de modo que no afecta a los motores de gasolina. Supongo que lo hará para llamar más la atención, pero a mi me ha perdido como futuro suscriptor.

Saludos.

 

[Artic]

Yo no puedo, no tengo "cara de libro".
Ya lo acabo de ver, ese motor es el Diésel, hay que matizar.

 

[Sánchez]

Bueniiiiiiiiiiiiiiiiiiísimo, lo que cambia la estupidez llevada a la realidad. Gracias Sr. Artic. Lo guardaré y mostraré cuando me vuelvan a llamar "obsoleto". Un gran abrazo.

 

[Big Z]

¡C*ño, me has alegrado la mañana con esa carta! Hacía mucho tiempo que no me reía tanto, la verdad...

Saludos.