Segunda revisión

[Candi670]

Ya en el boletín de 2018 R042/18 reconocían que era un problema de lubricación de la columna de dirección. Por lo visto han encontrado una manera de rellenar o sustituir la grasa deteriorada, evitando cambiar toda la columna.
Saludos

Ojalá sea la solución, yo ya tengo cita para este miércoles, ya ha llegado

 

[Ruso]

Ojalá sea la solución, yo ya tengo cita para este miércoles, ya ha llegado

Recuerda pedir parte de trabajo, aunque te lo hagan en garantía o por atención comercial. Se que soy muy pesado, pero creo que es muy importante.
Saludos

 

[Candi670]

Recuerda pedir parte de trabajo, aunque te lo hagan en garantía o por atención comercial. Se que soy muy pesado, pero creo que es muy importante.
Saludos

Sí, si, lo he hablado con mi marido, que no se me olvide, se lo diré por la mañana cuando lo deje, en principio me dijo que estaba el mismo día y luego me llegó un email de que estará al día siguiente.... ya os cuento. Gracias compi

 

[Candi670]

Me llama la atención que no tengan constancia de los enganches en la dirección cuando existen varios boletines tratando ese problema y en cambio sí que tengan conocimiento de la "grasa mágica". Para mear y no echar gota...

Espero que a mi taller también les hayan llegado las noticias acerca de la "grasa mágica"...

Saludos.

Hoy he dejado el coche en la Mazda para que me lo peritaran, no estaba el mismo mecánico que me atendió, pero le he comentado al que me ha atendido que no me ha llegado el informe que pedí sobre lo que le hicieron a la dirección y .....me dice sí, un CX-3 no? el boletín de la dirección..... vaya, este si tiene constancia.... el otro que no había boletín, no entiendo de que les sirve engañarte, pero bueno

 

[Sánchez]

Engañan porque nadie los pone en su sitio
Así de claro.

 

[Big Z]

Es vergonzoso que cada taller e incluso dentro del taller, cada mecánico tenga un criterio distinto. Lo peor es que casi siempre barren para casa y de primeras se hacen los suecos y lo niegan todo. Muy triste toda esta situación.

Saludos.

 

[Candi670]

Es vergonzoso que cada taller e incluso dentro del taller, cada mecánico tenga un criterio distinto. Lo peor es que casi siempre barren para casa y de primeras se hacen los suecos y lo niegan todo. Muy triste toda esta situación.

Saludos.

Toda la razón

 

[korea]

Esta semana fui realizar la tercera revisión a la casa oficial. Coincidía con el fin de la garantía y mi intención era a partír de ahora ir a mi taller de confianza. El caso es que cuando fuí a recoger el vehículo me dieron un certificado de garantía adicional gratris por un año , prorroigable año tras año hasta los 10 años o 200.000 km si todos los años se hacen las revisiones en concesionario Mazda. Voy a tener que replantearme si vale la pena la diferenica de costo entre el taller oficial y los demás por disponer de esa garantía mecánica. Os dejo el enlace donde vienen las condiciones

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[Ruso]

Si entrara en la garantía la columna de dirección, me lo pensaría. Pero no entra, oh sorpresa oh!
En todo caso, ten en cuenta que antes de ponerte piezas nuevas te van a poner piezas de intercambio o re-manufacturadas. A tu valoración.

 

[Sánchez]

Esa garantía es algo similar a la famosa 365.
No quiero influir en tu decisión, pero yo no la suscribiría. El motivo, usan como gancho, piezas que para romperlas es necesario o un martillo, o por ejemplo la falta de engrase, pero si ese es el caso, ya no están cubiertas.

Además, ya hay que pelear en caso de cobertura legal de garantía, como para ese tipo de intríngulis.

 

[Ruso]

Esa garantía es algo similar a la famosa 365.
No quiero influir en tu decisión, pero yo no la suscribiría. El motivo, usan como gancho, piezas que para romperlas es necesario o un martillo, o por ejemplo la falta de engrase, pero si ese es el caso, ya no están cubiertas.

Además, ya hay que pelear en caso de cobertura legal de garantía, como para ese tipo de intríngulis.

Totalmente de acuerdo. Las garantías, y más las del fabricante, han demostrado servir de muy poco. Todo lo que he tenido que reclamar en garantía ha sido una tortura, y algunas me las he tenido que solucionar por mi cuenta.

Por ponerte un ejemplo, en mi taller no-mazda me cambiaron dos amortiguadores y, a los dos años y 50.000 km rodados, ellos mismos me detectaron que uno estaba sudado. Pidieron otro par y me los pusieron sin coste, sin yo decir ni mu. Y eran unos Bilstein, que no son baratos. En Mazda me hubieran hecho un interrogatorio para que confesara que estuve en el Dakar.

 

[korea]

No os falta razón. De todas formas un año lo tengo. Luego Dios dirá. Gracia por vuestros comentarios

 

[Candi670]

Pues nada compis, retomo el hilo aunque sea la tercera revisión, estoy bastante porque con apenas 12000km recorridos en menos de 1año vuelve a salir los enganches otra vez.....mi coche que ademas duerme en garaje en casa y no sufre tantos cambios de temperatura... Ya he cogido cita para la última revisión gratuita y lo he comentado, pero claro, pienso.... todos los años igual.... y la grasita el próximo año ya la pago yo, 180 euros he visto por el Facebook

 

[Sánchez]

Buenas Candi.
Que te pongan la grasa esa que han colocado a varios coches. Haz presión para que sea así, por otro lado, el mío lo hacía incluso tras poner un motor de dirección nuevo, al final dejé la cosa, sin darle demasiada importancia, algo bastante inusual en mi caso, pero así fue.
A día de hoy y con casi 100.000Km. no se percibe nada de nada.
No voy a asegurar que vaya a ser tu caso, pero quien dice que no?

 

[Candi670]

Buenas Candi.
Que te pongan la grasa esa que han colocado a varios coches. Haz presión para que sea así, por otro lado, el mío lo hacía incluso tras poner un motor de dirección nuevo, al final dejé la cosa, sin darle demasiada importancia, algo bastante inusual en mi caso, pero así fue.
A día de hoy y con casi 100.000Km. no se percibe nada de nada.
No voy a asegurar que vaya a ser tu caso, pero quien dice que no?

Ya, le pondrán la grasa otra vez, pero que ha durado nada, menos de un año. Me alegro que apenas lo percibas Sánchez , a mi me resulta incómodo, porque hace como un salto al coger la curva, no entiendo como no puede haber una solución eficiente, no es una avería electrónica que sería más enrevesada.
Ojalá se vaya notando menos con el tiempo, mi idea no es de cambiar de cabeza coche a menudo

 

[Sánchez]

Este efecto raro, se percibe en algunos MX5, y conozco a uno que no le da ni la mínima importancia.

 

[Big Z]

Pues nada compis, retomo el hilo aunque sea la tercera revisión, estoy bastante porque con apenas 12000km recorridos en menos de 1año vuelve a salir los enganches otra vez.....mi coche que ademas duerme en garaje en casa y no sufre tantos cambios de temperatura... Ya he cogido cita para la última revisión gratuita y lo he comentado, pero claro, pienso.... todos los años igual.... y la grasita el próximo año ya la pago yo, 180 euros he visto por el Facebook

Si te sirve de consuelo, a mi también me sucede, Candi. Me pusieron la "grasa milagrosa" en septiembre del año pasado, creo, y vuelvo a notar ligeros enganches y un clock o pequeño salto al girar. Lo llevo notando desde el verano, diría yo. No lo hace siempre pero ahí están de nuevo, vuelven cada año como los turrones y la Navidad.

No sé si hablaré con ellos para que me la vuelvan a poner o lo dejaré estar, porque no me apetece nada gastarme otros ciento y pico euros en la jodida grasa para al año seguir igual. Tengo que cambiar los discos y pastillas delanteras, así como la correa de servicio, que cuestan cada operación más de 400 €.

Sería interesante saber si al compañero Ruso también le han vuelto a aparecer, hace bastante que no lo leo por foro. Voy a reflotar el hilo donde se tratan los problemas de la dirección para hablarlo allí y que no se disperse todo este tema.

Saludos.

 

[Candi670]

Si te sirve de consuelo, a mi también me sucede, Candi. Me pusieron la "grasa milagrosa" en septiembre del año pasado, creo, y vuelvo a notar ligeros enganches y un clock o pequeño salto al girar. Lo llevo notando desde el verano, diría yo. No lo hace siempre pero ahí están de nuevo, vuelven cada año como los turrones y la Navidad.

No sé si hablaré con ellos para que me la vuelvan a poner o lo dejaré estar, porque no me apetece nada gastarme otros ciento y pico euros en la jodida grasa para al año seguir igual. Tengo que cambiar los discos y pastillas delanteras, así como la correa de servicio, que cuestan cada operación más de 400 €.

Sería interesante saber si al compañero Ruso también le han vuelto a aparecer, hace bastante que no lo leo por foro. Voy a reflotar el hilo donde se tratan los problemas de la dirección para hablarlo allí y que no se disperse todo este tema.

Saludos.

Está claro que nos ha tocao compañero....y la verdad es desagradable el tacto en la conducción, a ver que pasa cuando vaya en noviembre, ya contaré en el hilo que comentas. Un saludo