Marcas y neumáticos de 18" (215/50 R18)

[Miniyouuuu]

Es seguro hacer neumáticos de 130.000km???
Creo que ademas de los kms hay que considerar los años. Y si haces pocos kms es una locura pensar que un neumatico añejo que no ha llegado a los 130.000km te va a agarrar nada.

Sinceramente, pienso que el 70% del agarre de un coche es gracias al neumático. En recta todos van bien, pero si te comes sin querer una curva que se cierra mas de lo previsto, o un coche que no has visto y toca volantear, o frenar como si no hubiera mañana... todo eso depende del neumatico. La excusa de no correr no me vale porque los imprevistos llegan por igual. Y los neumaticos eco son mas inseguros. Aquel que prefiera ahorrarse unos duros en el elemento del que mas depende su seguridad que no se engañe con pamplinas... corre riesgos.

 

[Angelrego]

Entiendo que irá en función del precio... si casi triplica la duración... tal vez lo haga el precio, no?? Además dicen que si se deteriora por un bache o bordillo, te la cambian si tiene menos de 130000 km...

 

[Simca]

A más de uno le valdrían para toda la vida del coche... qué barbaridad!!!! A mí si me pasan de 50mil ya me parece que duran mucho...

 

[Ruso]

Yo llevo Nokian, otro modelo, y a mi me gustan mucho, bastante mas que las Toyo. Es una empresa europea y nórdica, a mi me da más tranquilidad que poner unas ruedas chinas. Lo de los 130.000 km, bueno, habrá que ver si han inventado un compuesto nuevo que respalde esa promesa. En todo caso, yo creo que también las Toyo me hubieran durado 100.000 con buen aspecto, pero duras como un troncomovil.

 

[Sánchez]

No se yo si serán rentables esos neumáticos, cuando todo va directo a la caducidad semanal, pero bueno.

 

[Big Z]

Esos 130.000 Km pueden ser muy valiosos para un taxista, un UBER o un comercial que recorra esos kilómetros en un par de años o tres, para el resto de los mortales entre los que me incluyo, no lo veo. Llevo los mismo Nokian que el compañero Ruso y también estoy encantado con ellos, nada que ver en agarre y seguridad con los Toyo que vienen de serie con el CX-3.

Saludos.

 

[Simca]

Yo llevo Nokian, otro modelo, y a mi me gustan mucho, bastante mas que las Toyo. Es una empresa europea y nórdica, a mi me da más tranquilidad que poner unas ruedas chinas. Lo de los 130.000 km, bueno, habrá que ver si han inventado un compuesto nuevo que respalde esa promesa. En todo caso, yo creo que también las Toyo me hubieran durado 100.000 con buen aspecto, pero duras como un troncomovil.

No sé dónde están fabricados los Toyo, pero son japoneses, no chinos. Los he probado poco en agua y es cierto que deslizan con cierta facilidad (haciendo rotónding en mojado) pero tampoco me parecieron tan malos... En el Mx5 llevo goodyear eagle f1 y me parecen bastante mejores pero los michelin latitude cross (mixtas) del Xc90 no agarran más en mojado que las toyo. No creo que repita marca en el cx3 pero tampoco tengo intención de cambiarlos antes de tiempo, la verdad.
Saludos

 

[Ruso]

No sé dónde están fabricados los Toyo, pero son japoneses, no chinos. Los he probado poco en agua y es cierto que deslizan con cierta facilidad (haciendo rotónding en mojado) pero tampoco me parecieron tan malos... En el Mx5 llevo goodyear eagle f1 y me parecen bastante mejores pero los michelin latitude cross (mixtas) del Xc90 no agarran más en mojado que las toyo. No creo que repita marca en el cx3 pero tampoco tengo intención de cambiarlos antes de tiempo, la verdad.
Saludos

No me refería a las Toyo cuando hablaba de las chinas, lo decía porque el mercado está lleno de ellas. Algunos por ahorrarse 20€ ponen cualquier cosa.
Nokian es finlandesa
Saludos

 

[kmello20]

Pues si el viernes todo va bien, me uniré al club de las maxxis

 

[Sánchez]

Pues si el viernes todo va bien, me uniré al club de las maxxis

Bienvenido entonces.

 

[saulchi25]

Me gustaría cambiar las llantas
Las delanteras meterle 225/50/18
Traseras 235/55/18

Alguien lo ha puesto?
Se que si caben, pero creen que se vea bien?

 

[Javi]

Me gustaría cambiar las llantas
Las delanteras meterle 225/50/18
Traseras 235/55/18

Alguien lo ha puesto?
Se que si caben, pero creen que se vea bien?

En España nadie lo ha puesto y no creo que lo ponga ya que esta prohibido poner anchos diferentes en de un eje con respecto al otro, ha no ser que el fabricante lo indique en ficha técnica, tipo BMW o etc.
La 235 por caber... cabe, pero no está indicado ese ancho para la llanta de 7".
El como se verá? para gustos... los colores,
pero no quedará mejor que si pones unos espaciadores para ganar ancho de vías y un neumatico correcto para esa llanta de 7".

 

[Wuiti]

Pues yo soy de los raros que lleva medida diferente en los dos ejes de mi otro coche. Pero la verdad es que hay pocos. Ponerlo en nuestro CX3 aparte de ilegal me parece una tonteria.

 

[Juanguiatc]

Para mi cx3 es mejor 225/50r 18 o se puede poner 235/45r 18?

 

[Javi]

Para mi cx3 es mejor 225/50r 18 o se puede poner 235/45r 18?

"Mejor" el 225.
El 235 no está indicado para el ancho de llanta de 7" que es el que tiene el cx-3.
Dos post más arriba esta explicado.

 

[Miniyouuuu]

Yo lo tendria claro: Michelin Pilot Sport 4 en medida 225/45.
Si pones 235 vas a sobrepasar el limite de la capacidad de la llanta y tendrias que cambiar las 4 llantas y poner un perfil de neumatico excesivamente bajo que te va a marcar todos los baches.
Ademas el CX-3 tampoco es tan pesado ni tan potente como para necesitar tanta rueda. Te va a subir el ruido, te va a subir el consumo y aunque pueda que en algunas condiciones te de mas agarre, lo va a hacer de manera menos predecible.

 

[Juanguiatc]

Yo lo tendria claro: Michelin Pilot Sport 4 en medida 225/45.
Si pones 235 vas a sobrepasar el limite de la capacidad de la llanta y tendrias que cambiar las 4 llantas y poner un perfil de neumatico excesivamente bajo que te va a marcar todos los baches.
Ademas el CX-3 tampoco es tan pesado ni tan potente como para necesitar tanta rueda. Te va a subir el ruido, te va a subir el consumo y aunque pueda que en algunas condiciones te de mas agarre, lo va a hacer de manera menos predecible.

La cosa es que necesito aumentar así sea un poquito el alto del carro, la zona donde vivo tiene los resaltes muy altos y así vaya solo con dos personas golpea abajo y si, la idea es cambiar las 4 llantas

 

[Javi]

La cosa es que necesito aumentar así sea un poquito el alto del carro, la zona donde vivo tiene los resaltes muy altos y así vaya solo con dos personas golpea abajo y si, la idea es cambiar las 4 llantas

En España se le llama llanta a lo que en latinoamerica se le llama rines.
Cuando dices de cambiar las 4 llantas te referies al neumatico no?.

 

[Juanguiatc]

En España se le llama llanta a lo que en latinoamerica se le llama rines.
Cuando dices de cambiar las 4 llantas te referies al neumatico no?.

si, cambiar los 4 neumaticos

 

[Miniyouuuu]

No. Me refiero a que si la garganta de la llanta (el rin) no es suficientemente ancha para un neumatico de 235mm de ancho, te va a obligar a cambiar neumatico y a una llanta de 8”. Y eso si que sale caro.

Respecto a lo de ganar altura aumentando el perfil del neumatico... no tiene ningun sentido. Modifica los amortiguadores o sobre todo los muelles si quieres ganar unos milimetros. Pero si cambias el diametro de la rueda te va alargar el desarrollo del cambio.