Juegan en ligas diferentes, también eso se traduce en el precio.
Saludos.
Evidentemente, eso es irrefutable.
Pero una vez que tengo el CX-3 me he dado cuenta de "un pequeño detalle" que me lleva a reflexionar, y que sería un tema interesante de debate. Ese detalle es el siguiente:
- El Serie 1 me costó 24.000 € en 2010. Lo vendí en 2018 por 12.000 €. Por lo tanto el "coste real" para mí fué de 12.000 € (1.500 €/año).
- El CX-3 me costó 30.000 € en 2018. 8 meses más tarde me daban por él 17.000 € en BMW, 16.000 € en Volvo y 20.000/23.000 € en Mazda.
Y la pregunta del millón es ¿Cuanto me darán cuando tenga 8 años? A la vista de las valoraciones que ne han dado con 8 meses, mucho me temo que no llegue ni a 10.000 €. Pero suponiendo que me los dieran, me habría costado esos 8 años 20.000 € (2.500 €/año). Y en este caso, hipotético por supuesto, el CX-3 me habrá salido mucho más caro que el Serie 1, a pesar de ser un coche muy inferior en todos los sentidos.
Pero supongamos que tengo el CX-3 durante 15 años, momento en el que su valor sería prácticamente 0. Entonces me habría costado 30.000/15 = 2.000 €/año. Seguiría resultando más caro que el Serie 1.
Así que la segunda pregunta del millón sería ¿Qués es más rentable, comprar un Mazda o un BMW o similar? Porque lo que me parece irrefutable es que la valoración de los Mazda en el mercado de usados es muy inferior a la de una marca premium.
Admito que no dejan de ser suposiciones y elucubraciones, pero como tema de debate creo que es interesante.