Lorencho
Forero Habitual
Muy bonitos esos detalles que fotografías... pero las llantas feas de cojones, y esas molduras plásticas ¡¡arggg!! 
-
¡Únete a la Comunidad del Mazda CX-3! ¡Pulsa aquí para registrarte y empezar a participar!
¿Cambiarías tu CX-3 por un CX-30?
- Autor mandacarallo
- Fecha de inicio
Sánchez
Forero Experto
Ya me tarda de verlo en la realidad, aver si es tan guapo como se comenta.
Desde luego que el coche llama la atención.
(Y por lo que veo, no creo que tarde mucho en ver uno circulando por Beiramar, Bouzas etc).
Desde luego que el coche llama la atención.
(Y por lo que veo, no creo que tarde mucho en ver uno circulando por Beiramar, Bouzas etc).
mandacarallo
Forero Experto
Pues yo se de uno que se va a quedar con las ganas de verlo
Por la tarde me llamaron para darme la valoración de mi CX-3. Empezaron diciéndome que mi coche es difícil de colocar, porque la mayoría de sus clientes optan por el motor de 121 CV, y además según sus noticias el CX-3 va a desaparecer, o al menos tal y como es ahora. Con lo cual no me pueden dar más de 20.000 €. Conclusión: larga vida al CX-3.
Luisinho
Forero Activo
- Motor
- 2.0G 121 CV 2WD
- Versión
- Zenith
- Color
- Soul Red Crystal
Creo que has hecho una buena elección, mi familia es de 4 con dos peques de 13 y 10 años y de sobra. Cierto es que 121CV, sin turbo ni nada por el estilo se nota. Yo vengo de tener 140CV TDi y hay diferencia. Pero en línea general muy contento. El coche es bonito a rabiar no gasta demasiado si no le pisas (respetando límites y conducción eficiente). 5,7 litros hice ayer en carretera comarcal y 6,2 algo ligero por autovía. El maletero... con 100 litros menos que el A4, dos maletas de cabina y una mediana con alguna bolsa y cosas sueltas... eso sí, si los peques fueran más pequeños no me serviría... carrito, cuna de viaje... imposible.
En cuanto a si cambiaría por un CX-30... pues no, mucha diferencia de precio porque ya tengo el coche que me gusta... en 4 años cuando termine el Flexiplan ya veremos qué hay en el mercado...
Saludos!!!!
Última edición:
mandacarallo
Forero Experto
También se puede esperar a que salga el CX-30 eléctrico...
El nuevo Mazda CX-30 eléctrico es avistado de pruebas antes de su lanzamiento en 2020 | forococheselectricos
Aunque el concesionario de Ourense me dijo que es posible que el próximo CX-3 sea eléctrico.
El nuevo Mazda CX-30 eléctrico es avistado de pruebas antes de su lanzamiento en 2020 | forococheselectricos
Aunque el concesionario de Ourense me dijo que es posible que el próximo CX-3 sea eléctrico.
mandacarallo
Forero Experto
El marketing de Mazda no tiene precio, cuelgan una foto del M3 en Instagram con el fallo del i-activesense. Cachondeo generalizado en los comentarios, of course
Valentin
Forero Experto
Acabo de ver tu post sobre el cx3 electrico...perdon por el duplicado , Big Z si cree necesario que bloquea el otro hilo...un saludo.
Valentin
Forero Experto
Es verdad,lo vi hace dias atras y tienes razón ,los comentarios no para de cachondear el tema.Hasta me llamo la atención que habia bastante comentarios negativos sobre Atencion al clientes o al servicio post venta .Normalmente no hay mas de 4-5 ,o los borra o los bloquea .No he visto como sigue el tema ,pero es de recibo ,que en la publicidad de Mazda España mientras hay miles de me gusta ,los comentarios ,positivos o negativos ,son minimos...
CJSbd
Forero Experto
- Motor
- 2.0G 120 CV 2WD
- Versión
- Luxury
- Color
- Ceramic
Pues no, yo no lo cambiaría porque después del cx30 vendrá otro y otro como los móviles, y nunca disfrutamos de lo que tenemos, nosotros elegimos el cx3 porque nos gustó y por tamaño es perfecto, para dos personas. Se viaja bien y de momento con una buena mecánica, que fue una de las cosas que miramos, y no, no necesitamos de momento algo más grande.
Yo ya veremso segun las circunstancias.
Elcx30 se dispara mucho si lo quieres bien equipado. pero es que un ateca tampoco es barato.
Si hay una mejora del cx3 con mas eficiencia y mas equipamiento quizá siga con este modelo canviandolo por otro cx3 equipado mucho mejor, ya que para mi el tamaño del garaje me influye mucho
Aunque no creo que el cx3 desaparezaca mx5 m2 y cx3 comparten mucho
Si sale un restiling del tablero del mx5 o el 2 quizá se aproveche tambien para el cx3
Aunque siempre e pensado que el cx3 fué un "enjendro" para hacer frente al aumento de la demanda minisuv, aprovechando el banco de componentes que habia. que por cierto les quedo muy bonito, faltaria más.
Teniendo en cuenta que en el cx3 tendran de poner el mismo tren motor del M3, con la microhibridacion por el tema emisiones, y eso supone una nueva homologacion y no se si les compensaria. eso supone un cx3 nuevo desde la base y no se si teniendo el cx30 vale la pena.
Creo que todo el mundo está muy pendiente del skactv- X.
Mi idea era Aguantar el viejo cordoba , y esperar la salida de sktv-x . pero no pudo ser
Elcx30 se dispara mucho si lo quieres bien equipado. pero es que un ateca tampoco es barato.
Si hay una mejora del cx3 con mas eficiencia y mas equipamiento quizá siga con este modelo canviandolo por otro cx3 equipado mucho mejor, ya que para mi el tamaño del garaje me influye mucho
Aunque no creo que el cx3 desaparezaca mx5 m2 y cx3 comparten mucho
Si sale un restiling del tablero del mx5 o el 2 quizá se aproveche tambien para el cx3
Aunque siempre e pensado que el cx3 fué un "enjendro" para hacer frente al aumento de la demanda minisuv, aprovechando el banco de componentes que habia. que por cierto les quedo muy bonito, faltaria más.
Teniendo en cuenta que en el cx3 tendran de poner el mismo tren motor del M3, con la microhibridacion por el tema emisiones, y eso supone una nueva homologacion y no se si les compensaria. eso supone un cx3 nuevo desde la base y no se si teniendo el cx30 vale la pena.
Creo que todo el mundo está muy pendiente del skactv- X.
Mi idea era Aguantar el viejo cordoba , y esperar la salida de sktv-x . pero no pudo ser
mandacarallo
Forero Experto
Quizás lo más aconsejable para quienes estén interesados en comprar un CX-30 sea esperar una temporada, si no les corre prisa por supuesto.
En primer lugar para ver si han solucionado los múltiples problemas que está presentando el M3, quizás más de lo que suele ser normal en un modelo nuevo, y todo parece apuntar a que lo han sacado al mercado de forma demasiado apresurada.
Y en segundo lugar habrá que ver como evolucionan las ventas y los precios. Desde que se publicaron los primeros precios ya dije que el coche estaba sobrevalorado en unos 3.000 €, y estos datos sacados de los configuradores de cada país creo que me dan la razón, en España se les ha ido la mano
Por otro lado, parece que es previsible que el próximo año haya un aumento generalizado de los precios de los coches, debido a las multas que tendrán que pagar los fabricantes por el exceso de emisiones, y que lógicamente repercutirán en los compradores.
En definitiva, la situación es bastante confusa, y todo ello hace que el tomar una decisión sea mucho más complicado.
Yo personalmente podría ser uno de los candidatos a hacer el cambio, sino fuera porque creo que el CX-30 está sobrevalorado, pero debo reconocer que cada vez que me subo al CX-3 y veo lo suave y fino que va se me quitan las ganas.
En primer lugar para ver si han solucionado los múltiples problemas que está presentando el M3, quizás más de lo que suele ser normal en un modelo nuevo, y todo parece apuntar a que lo han sacado al mercado de forma demasiado apresurada.
Y en segundo lugar habrá que ver como evolucionan las ventas y los precios. Desde que se publicaron los primeros precios ya dije que el coche estaba sobrevalorado en unos 3.000 €, y estos datos sacados de los configuradores de cada país creo que me dan la razón, en España se les ha ido la mano
PRECIOS MAZDA A PARTIR DE…. | ||||
| ESPAÑA | ALEMANIA | ITALIA | FRANCIA |
M3 | 23.415 € | 23.290 € | 23.200 € | 24.400 € |
CX-30 | 27.500 € | 24.290 € | 24.750 € | 26.500 € |
Diferencia | 4.085 € | 1.000 € | 1.550 € | 2.100 € |
Por otro lado, parece que es previsible que el próximo año haya un aumento generalizado de los precios de los coches, debido a las multas que tendrán que pagar los fabricantes por el exceso de emisiones, y que lógicamente repercutirán en los compradores.
En definitiva, la situación es bastante confusa, y todo ello hace que el tomar una decisión sea mucho más complicado.
Yo personalmente podría ser uno de los candidatos a hacer el cambio, sino fuera porque creo que el CX-30 está sobrevalorado, pero debo reconocer que cada vez que me subo al CX-3 y veo lo suave y fino que va se me quitan las ganas.
Última edición:
Sánchez
Forero Experto
AMEN.
mandacarallo
Forero Experto
Dos nuevos fallos en el nuevo M3, y ya son demasiados, que aconsejan tomarse con prudencia el comprar los nuevos modelos, por supuesto incluido el CX-30
mandacarallo
Forero Experto
Ya hace días que el CX-30 está en el configurador de Mazda. Al principio me llamaron la atención 2 cosas. La primera es que así como en el M3 cambiaron la denominación de las gamas, añadiéndoles una X cuando se opta por el motor Skyactive X, no ocurre lo mismo con el CX-30. Y la segunda fué que la única versión de motor Skyactive X que aparece es la manual con tracción delantera, ni automático ni AWD. Al principio pensé que era simplemente un error, pero pasan los días y todo sigue exactamente igual. Y la duda es si se trata de un error, que no me extrañaría nada dado el poco esmero que pone Mazda España en facilitar información, o si realmente en el CX-30 es la única versión que ofrecen del Skyactive X, algo que no tendría ningún sentido.
Ah y también observo que siguen manteniendo un precio para el cambio automático de 2.800 €, cuando en el M3 son 1.800 €. Hace días les pregunté en la cuenta oficial de Facebook si había alguna razón que justificara esa diferencia, y me dieron la callada por respuesta, muy en la línea habitual vamos.
Ah y también observo que siguen manteniendo un precio para el cambio automático de 2.800 €, cuando en el M3 son 1.800 €. Hace días les pregunté en la cuenta oficial de Facebook si había alguna razón que justificara esa diferencia, y me dieron la callada por respuesta, muy en la línea habitual vamos.
Lolopom
Forero Experto
Para los que tenemosnque tener un automatico por razones de salud (como en mi caso) no encuentro la logica por que es tan caro la caja de cambios. Cuando tiene menos piezas que una manual.
sobrevalodarado en 3000 sí, q al final es lo q descuentan y tan contentos y tan felices ellos
Byrkoff
Forero Activo
Yo antes que el CX30 me decantaría por el M3, porque el exceso de plastico negro que le han puesto al CX30 como que no me gusta nada, podrían haber sido algo mas sútiles.. Y otra cosa que tampoco me gusta es el ancho que hay en el paso de ruedas trasero, demasiado hueco para mi vista... Pero vamos que no cambio mi CX3 por nada!! Sigo enamorado de él como desde el primer día y ni el cx30 ni el m3 me hacen girar la cabeza como cuando veía un CX3 por la calle antes de tener el mío.. Y aún veo pasar cx3 y me giro para verlos
Sánchez
Forero Experto
Lolo, no es cuestión de piezas, auunque casi seguro lleven más, además de esto son de un avance tecnológico abrumador.
Piensa en que simplemente los de convertidor de par, el mecanismo interno es casi de precisión, y ya no mencionemos los archicomplicados de doble embrague, esos llevan dentro tres veces más piezas, discos válvulas etc. que un simple cambio manual, y lo de antes, pasos de acite, y movimientos milimétricos.
Lolopom
Forero Experto
Yo no veo asi (he trabajado en recambios mas de 20 años) el convertidor de par es una cacerola llena de aceite dicho mal y pronto. Accionada por la fuerza centrífuga del motor. Es una trola que nos venden por ese sobreprecio.
Sobre la precisión, en su construcción no tiene porque ser asi son paquetes de componentes hidraulicos y discos de fricción (al igual que un sistema hidraulico de cualquier tipo industrial) y la nuestra es una caja cambios por discos no por grupos de piñones (la foto es de nuestra caja)haber hidraulica, eso si pero no doble embrague que esas si tienen grupos de piñones y dos ejes secundarios.
En USA. casi todos son aut. Y son más caros los manuales.
Y ya no te digo de los coches premiun (ejm. Porche, Ferrari y demas).
No hay tanta diferencia en materiales como para pagar 2000 e de más.
Es más, el futuro del cambio manual esta muuuuy cerca. Porque??
Sencillamente los electricos no pueden llevarla aunque quieran
Última edición: