Valentin
Forero Experto
Tienes razon,ho no te lo decía por corregirte ,era por avisarte que hay otro hilo con este asunto y con mas información ...
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i-Stop
- Autor r@in
- Fecha de inicio
mandacarallo
Forero Experto
Yo tengo la sospecha de que el i-stop de nuestros coches es muy básico. He visto otros bastante más completos, si está puesto el limpiaparabrisas lo ponen en intermitente, bajan el aire acondicionado, etc, y miden un montón de parámetros antes de entrar o no, igual a la hora de volver a arrancar el motor. Me da la impresión de que el nuestro entra siempre sí o sí, al menos el de mi coche
En nuestro coche hay un par o tres de factores que hacen que no entre en funcionamiento el i-stop. Uno es no tener la direccion recta, otro es estar usando la luna térmica, otro creo recordar que es estar en una pendiente pronunciada y no se si me falta alguno mas.
mandacarallo
Forero Experto
La puerta abierta creo
Correcto!
Diegofo
Forero Activo
Buenos días,
He leído en algún articulo ( motorpasion.com, forocoches.com...) donde indica que con el motor en frio no es nada bueno parar y arrancar el motor, sin embargo nuestro coche si lo hace, os cuento , nada mas arrancar en el garaje después de estar un par de días parado , moverlo unos metros , y mientras espera al montacargas actúa el I-Stop y lo apaga, después entro al montacargas y mientras sube lo vuelve a apgar, alguien sabe si es realmente bueno ó malo para nuestro motor , o es recomendable por la mañana desconectarlo.
gracias
He leído en algún articulo ( motorpasion.com, forocoches.com...) donde indica que con el motor en frio no es nada bueno parar y arrancar el motor, sin embargo nuestro coche si lo hace, os cuento , nada mas arrancar en el garaje después de estar un par de días parado , moverlo unos metros , y mientras espera al montacargas actúa el I-Stop y lo apaga, después entro al montacargas y mientras sube lo vuelve a apgar, alguien sabe si es realmente bueno ó malo para nuestro motor , o es recomendable por la mañana desconectarlo.
gracias
Valentin
Forero Experto
Yo por varios razones lo desconecto siempre. . .
Lorencho
Forero Habitual
¿Montacargas?
Sánchez
Forero Experto
- Motor
- 2.0G 120 CV 2WD
- Versión
- Luxury
- Color
- Crystal White Pearl
Eso depende queridísimo Javi, te explico la cosa en un pis pas.Los ascensores para coches instalados en parquingns o concesionarios se denominan montacoches.
Para nuestro coche, sí es un montacoches, para mucha gente que el coche ni es un CX3 ni se le parece es un montacargas.
¿Ves la diferencia?
En un CX3, solo si va la suegra detrás
Uy
QueenSpain
Forero Activo
- Motor
- 2.0G 120 CV 2WD
- Versión
- Zenith
- Color
- Artic White
A mi cuando acabo de salir no se suele conectar, luego hay veces que se conecta y otras no, y luego muchísimas veces, cuando actúa y se para, al rato sin tocar nada vuelve a ponerse en marcha y ya no se para aunque yo siga en el semáforo. Las menos veces acua como tiene que actuar. A alguien le pasa algo parecido?
mandacarallo
Forero Experto
El i-stop tiene vida propia, lo mejor es no hacerle mucho caso. En el foro hay mucha gente que lo desconecta.
Yo lo tenía en un BMW de hace 9 años, y un día que les pregunté por los criterios de funcionamiento me dijeron que medía hasta 250 parámetros diferentes para parar o arrancar, y que no me preocupase. Que fué lo que hice, y lo que hago ahora con el Mazdita
Yo lo tenía en un BMW de hace 9 años, y un día que les pregunté por los criterios de funcionamiento me dijeron que medía hasta 250 parámetros diferentes para parar o arrancar, y que no me preocupase. Que fué lo que hice, y lo que hago ahora con el Mazdita