CHUKI
Forero Activo
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o tendre a este paso sobre los 3500 jejejej
-
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1° Revisión anual/20.000km 2.0 120cv
- Autor Josuarg
- Fecha de inicio
Josuarg
Forero Experto
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- 2.0G 120 CV 2WD Aut.
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- Deep Crystal Blue
Soy un poco cuquillo y hoy me he agachado por debajo del coche para ver como lo habian dejado despues de cambiar el aceite...sucio... limpio y eso y bien todo muy bien alguna gotita y algo de haber escurrido el aceite al quitar el filtro algo muy normal lo he limpiado y genial.
Ya que estaba debajo he investigado un poco y para cambiar el aceite y el filtro no quitan el cubrecarter entero si no que tiene una tapita pequeña sujeta con dos grapas y tres tornillitos y ahi estan facilisimo el filtro y el tapón del carter juntos.
Por cierto el filtro por supuesto es original de Mazda, no esperaba menos de mi servicio oficial
Pongo foto para quitaros la curiosidad sobre donde va el filtro y todo eso.
Ya que estaba debajo he investigado un poco y para cambiar el aceite y el filtro no quitan el cubrecarter entero si no que tiene una tapita pequeña sujeta con dos grapas y tres tornillitos y ahi estan facilisimo el filtro y el tapón del carter juntos.
Por cierto el filtro por supuesto es original de Mazda, no esperaba menos de mi servicio oficial
Pongo foto para quitaros la curiosidad sobre donde va el filtro y todo eso.
Josuarg
Forero Experto
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Si, el filtro antiguo (el que vino de fábrica) no tenia esas marcas de haberlo apretado con la llave sabes lo que te digo Sánchez? Al apretarlo con la llave esa de tres patas marcan un poquito el filtro y el antiguo no tenia esas marcas
sabes lo que te digo Sánchez? Al apretarlo con la llave esa de tres patas marcan un poquito el filtro y el antiguo no tenia esas marcas
Sánchez
Forero Experto
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Te entiendo, aunque yo jamás los he apretado con llave.
Tras lubricarles con aceite la junta, los apretaba con la mano hasta que no podía más, luego de esto, les sacaba un pelín de apriete, y a correr.
Sobra decir que ni soy mecánico, ni conozco el procedimiento de estos coches en ese sentido.
Tras lubricarles con aceite la junta, los apretaba con la mano hasta que no podía más, luego de esto, les sacaba un pelín de apriete, y a correr.
Sobra decir que ni soy mecánico, ni conozco el procedimiento de estos coches en ese sentido.
Josuarg
Forero Experto
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Yo he cambiado alguno y ese tipo de filtros efectivamente se engrasa un poquito la junta con el mismo aceite y se aprietan con la mano y se tensan un poquito con una llave de tres patas pero con tiento. Desde luego mi filtro no se va a aflojar buen borrico el que lo haya apretado.. (claro, me hicieron la revisión un sabado a las 9 de la mañana y estaba enfadado jajajaja joder es que trabajar los sabados jode y lo pagó con mi filtro)
Yo he llegado a apretarlos con un cinturón de pantalón
.. (claro, me hicieron la revisión un sabado a las 9 de la mañana y estaba enfadado jajajaja joder es que trabajar los sabados jode y lo pagó con mi filtro) Yo he llegado a apretarlos con un cinturón de pantalón
L4UR4
Forero Novato
Buenas!
Alguien sabe si las revisiones en periodo de garantía se pueden hacer en talleres que no sean de la red oficial Mazda?
Lo pregunto porque en mi zona solo hay uno y se pasan 3 pueblos con los precios.
Gracias!
Alguien sabe si las revisiones en periodo de garantía se pueden hacer en talleres que no sean de la red oficial Mazda?
Lo pregunto porque en mi zona solo hay uno y se pasan 3 pueblos con los precios.
Gracias!
Poder, puedes hacerlo, pero no deberías.
Si tienes el más mínimo problema después, se van a excusar en que no lo llevaste en su momento a la revisión en donde podrían haber detectado ese problema y posiblemente no te cubra esa reparación la garantía, incluso podrían anular la garantía hasta que no vuelvas a pasar una revisión oficial.
Además, siempre van a enfocar cualquier tipo de avería al uso de repuestos "no oficiales ".
Un saludo.
Si tienes el más mínimo problema después, se van a excusar en que no lo llevaste en su momento a la revisión en donde podrían haber detectado ese problema y posiblemente no te cubra esa reparación la garantía, incluso podrían anular la garantía hasta que no vuelvas a pasar una revisión oficial.
Además, siempre van a enfocar cualquier tipo de avería al uso de repuestos "no oficiales ".
Un saludo.
Josuarg
Forero Experto
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No deberias hacerlo compañera, ya que en caso de una averia o cualquier cosa se agarrarian a eso y no te lo cubriría la garantía. A pesar de que hay talleres como BOSH SERVICE que te mantienen la revision oficial aun asi no deberías ir a otro taller que no fuera un Servicio Oficial Mazda. Si no conoces otro taller cerca puedes buscarlo en tu navegador te cuento... En casa o donde estes.
1 Arrancas el coche
2 pones el navegador y te saldrá tu posición actual con la flechita azul
3 una vez en esa pantalla le pulsas a "i" (informacion de navegacion)
4 iras a una pantalla que pone: trafico, ayuda cerca, posicion actual, informacion GPS..
5 le pulsas a "ayuda cerca"
6 te aparecera otra pantalla que pondra: concesionario, taller mecánico, salud, policia..
7 le pulsas a "Concesionario" y ahi te salen todos los concesionarios oficiales Mazda que tengas cerca te dice la distancia y te lleva hasta ellos von el navegador.
Puedes acercarte por algunos y pedir precios si no quieres ir al tuyo mas cercano de todas formas tenemos en la pagina de Mazda un calculador oficial de precios y los talleres deberian ajustarse a dichos precios te pongo el enlace donde podras calcular el precio de tu revision oficial en un taller Mazda donde se deberian respetar esos precios .:: MAZDA AUTOMÓVILES ESPAÑA ::.
L4UR4
Forero Novato
Una duda...
He pedido presupuesto porque los del taller nada de aquí son de cobrar cualquier cosa y me han dicho que primero lo quieren ver para saber si hay que cambiarle colegio, aceite, etc.
Hace falta cambiar filtros en primer año con apenas 10.000 km?
Yo no tengo idea de mecánica y coche y no se si me están tomando el pelo!
Gracias!
He pedido presupuesto porque los del taller nada de aquí son de cobrar cualquier cosa y me han dicho que primero lo quieren ver para saber si hay que cambiarle colegio, aceite, etc.
Hace falta cambiar filtros en primer año con apenas 10.000 km?
Yo no tengo idea de mecánica y coche y no se si me están tomando el pelo!
Gracias!
Hay un plan de mantenimiento establecido por el fabricante al que te deberías ceñir y no escatimar. El concesionario está para ayudarte y no para tomarte el pelo. El cambio del filtro del aceite lo tienes que cambiar, así como el aceite. Yo cada año también sustituyo el filtro antipolen porque vivo en una zona muy seca y me gusta llevarlo limpio, además no es de los caros.
Saludos.
CJSbd
Forero Experto
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Tal como indica el compañero Big Z, es algo normal, yo lo cambiaré en junio y cálculo que tendra unos 7000 km si llega. Es aconsejable cambiarlo una vez al año aunque no tengas los km.
L4UR4
Forero Novato
Recién viejo del taller, me han pasado un presupuesto para la primera revisión de 179€ sin cambiar filtros de aire...
Dicen que el aceite que figura en la simulación de la página web no es el skyactive que indica el fabricante y que por eso sube tanto.
Alguien sabe algo de esto?
Muchas gracias!
Dicen que el aceite que figura en la simulación de la página web no es el skyactive que indica el fabricante y que por eso sube tanto.
Alguien sabe algo de esto?
Muchas gracias!
Quizá contratando el plan de mantenimiento sale mas a cuenta y la tranquilidad de hacen lo que toca donde toca.
No creo que haya muchas diferencias con las marcas tipo VW Y AUDI.
dE TODOS modos el configurador de mantenimiento s orientativo pongo el anunciado:
¿Quieres saber cuánto cuesta la revisión de tu Mazda con anterioridad? Ahora desde tu ordenador y en tres sencillos pasos podrás conocer una estimación del coste de tú operación de mantenimiento en el Servicio Autorizado Mazda que elijas. ¡¡¡Pruébalo!!!
Pincha aqui y conoce el coste estimado de la revisión de tu Mazda
compruebalo con los servicios oficiales de tu zona habitual y comprueba el precio
Quizá vale la pena desplazarse unos kms, y mira si te dejan un auto de cortesia.
La tranquilidad de hacerlo en un servicio oficial o en un taller x no tiene precio. y seguro que dormiras mas tranquilo.
A mi mi primera 105.39 en mi taller mazda habitual
en otro un poco mas lejos 113,01
otro 112 ottro de 113 y otro de 122(este (no digo nombre) es un gran grupo y clavan en todas las marcas por lo que oido
Es decir mi taller habitual es el mas barato, pero los mantenimientos los tengo incluidos
No creo que haya muchas diferencias con las marcas tipo VW Y AUDI.
dE TODOS modos el configurador de mantenimiento s orientativo pongo el anunciado:
¿Quieres saber cuánto cuesta la revisión de tu Mazda con anterioridad? Ahora desde tu ordenador y en tres sencillos pasos podrás conocer una estimación del coste de tú operación de mantenimiento en el Servicio Autorizado Mazda que elijas. ¡¡¡Pruébalo!!!
Pincha aqui y conoce el coste estimado de la revisión de tu Mazda
compruebalo con los servicios oficiales de tu zona habitual y comprueba el precio
Quizá vale la pena desplazarse unos kms, y mira si te dejan un auto de cortesia.
La tranquilidad de hacerlo en un servicio oficial o en un taller x no tiene precio. y seguro que dormiras mas tranquilo.
A mi mi primera 105.39 en mi taller mazda habitual
en otro un poco mas lejos 113,01
otro 112 ottro de 113 y otro de 122(este (no digo nombre) es un gran grupo y clavan en todas las marcas por lo que oido
Es decir mi taller habitual es el mas barato, pero los mantenimientos los tengo incluidos
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