¿Nuevo Mazda CX-3 en 2018? Demasiado pronto para ser cierto

[Lorencho]

¿Qué será la tecla esa con la P y un triangulito? Alguien los sabe?

 

[mandacarallo]

¿Qué será la tecla esa con la P y un triangulito? Alguien los sabe?

La desconexión de los sensores de aparcamiento

 

[Valentin]

¿Qué será la tecla esa con la P y un triangulito? Alguien los sabe?

Creo que es para desconectar Los sensores delanteros, eso hasta que escribi yo ya lo dijo el compañero

 

[Lolopom]

Para desconectar el sensor delantero por que razón. Van siempre activados o que??

 

[mandacarallo]

Para desconectar el sensor delantero por que razón. Van siempre activados o que??

Los sensores, tanto los delanteros como los traseros, se activan al meter la marcha atrás

 

[Lolopom]

Pues no tiene sentido el botón para apagar.. Y si lo tiene por que no poner un botón para apagar el sensor trasero???

 

[mandacarallo]

Insisto, el botón desconecta todos los sensores de aparcamiento, tanto los delanteros como los traseros.

 

[Black-Pearl]

Los faros traseros vienen oscurecidos o es idea mía....

 

[Valentin]

Insisto, el botón desconecta todos los sensores de aparcamiento, tanto los delanteros como los traseros.

Hola ,yo no tengo los sensores delantero ,pero como pedi presupuesto ,me ha comentado en su dia que viene con boton de desconectar ,solo delanteros ,ay un hilo donde se habla sobre ellos y recuerdo los comentarios de los compañeros .Desconosco como va ser en el modelo 2018,pero lo dudo que desconecta y los traseros...

 

[r@in]

Hola ,yo no tengo los sensores delantero ,pero como pedi presupuesto ,me ha comentado en su dia que viene con boton de desconectar ,solo delanteros ,ay un hilo donde se habla sobre ellos y recuerdo los comentarios de los compañeros .Desconosco como va ser en el modelo 2018,pero lo dudo que desconecta y los traseros...

No es tan raro, en el Kuga de mi hermano hay un botón que los desconecta todos, y que también los conecta sin necesidad de poner la marcha atrás.

 

[mandacarallo]

Hola ,yo no tengo los sensores delantero ,pero como pedi presupuesto ,me ha comentado en su dia que viene con boton de desconectar ,solo delanteros ,ay un hilo donde se habla sobre ellos y recuerdo los comentarios de los compañeros .Desconosco como va ser en el modelo 2018,pero lo dudo que desconecta y los traseros...

Esos sensores no se integran en la electrónica del coche, funcionan de forma autónoma y por eso se les pone el botón de desconectar. Los que vienen instalados de fábrica, lógicamente ya están integrados.

 

[mandacarallo]

Los faros traseros vienen oscurecidos o es idea mía....

Has visto bien

 

[Valentin]

Esos sensores no se integran en la electrónica del coche, funcionan de forma autónoma y por eso se les pone el botón de desconectar. Los que vienen instalados de fábrica, lógicamente ya están integrados.

Ya se que son integrados y aparecen en la pantalla ,pero que sentido puede tener en anular traseros ,salvo que sera solo el pitido y tampoco no veo como con un boton puedes elegir si quieres ,anular solo los deanteros que son los que en realidad molesta .Pero esta claro que mi logica no tiene que ser igual con la de algun japo de la marca...

 

[fighetto]

A veces es útil desconectar los sensores. Cuando nieva, por ejemplo, al acumularse nieve en ellos, en el rango de velocidad en el que funcionan hay que desconectarlos o no paran de pitar

 

[Sánchez]

Vaya que chulos son estos nuevos.

 

[Lolopom]

Y si te confias que lllevas los sensores acrivados y no lo están... Puuum. Pues vaya tecnología punta...

 

[mandacarallo]

Y si te confias que lllevas los sensores acrivados y no lo están... Puuum. Pues vaya tecnología punta...

Y si mi abuela tuviera ruedas............

A ver, los sensores (todos, los delanteros y traseros) se activan automáticamente al meter la marcha atrás. En el caso de que, por la razón que fuera, no funcionasen, te darías cuenta enseguida porque no oirías sus pitidos, y empiezan a pitar cuando detectan un obstáculo a un metro de distacia o incluso algo más.

Yo llevo 8 años utilizándolos en un BMW y ni el más mínimo fallo. Los pitidos son más frecuentes según se va acercando el coche al obstáculo y se convierten en un pitido continuo aproximadamente a un palmo de distancia, y entonces es cuando freno.

 

[fighetto]

En mi Mazda 6 si los activas en su correspondiente botón, permanecen siempre activos por debajo de 20 o 30 km/h, no recuerdo el dato exacto. De hecho alguna vez estás parado en un semáforo y algún peatón que cruza entre coches y te hace pitar los delanteros aunque no tengas ninguna marcha metida. En los traseros si que has de meter marcha. Si tiras del freno de mano también se apagan. Yo creo que está bien asi, no me parece mal diseñado, la verdad

 

[tonin63]

A ver, los sensores (todos, los delanteros y traseros) se activan automáticamente al meter la marcha atráS

No tiene lógica que los delanteros actuen con la marcha atrás.
Al contrario deben actuar con cualquier otra marcha o incluso en punto muerto, por si te arrimas a un obstaculo por inercia en cualquier marcha (pisando embrague) o en punto muerto.
Se les pone la desconexión manual a los delanteros, porque en cualquier detención o paso de cebra te vuelven loco innecesariamente.

Yo sólo tengo traseros, pero por lo que he leido en estos 3 últimos años en este foro y en el general de Mazda creo que (al menos hasta ahora), funcionan así.

 

[Big Z]

Tonin, con la marcha atrás se activan todos los sensores, delanteros y traseros, al menos en el mío que llevo ambos instalados. Pero no solo marcha atrás, cuando metes primera también se activan todos los sensores. Tendrías que ver el escándalo de pitidos que suenan cada vez que entro o salgo del garaje. Tiene su lógica, cuando estás maniobrando marcha atrás, puede haber algún momento que gires y puedas rozar con la parte delantera del coche en algún obstáculo.

Saludos.